沪通铁道

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解析沪通长江大桥:不但有沪通城际铁道4线铁道

  

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  下面是沪通长江大桥附近的铁路交通情况,事实上沪通长江大桥的铁路部分除了要通过时速200公里的沪通城际铁路之外,还有时速250公里的通苏嘉城际铁路,成昆铁路接宝成铁路可北上大西北,又能南下昆明直达西南边疆,与东南亚地区国家衔接,形成纵贯南北并与多条东西走向干线铁路相接的大通道;对军队备战的作用举足轻重,对工业,二者名义上是共有4线铁路,其实有可能是各自用两条。 在规模上,沪通长江大桥远比一般人想象得更大,它并不是专门为沪通城际铁路建造的,其下层有着4线车道的高速公路,可谓是一条功能众多的大桥。 2019年9月中旬,沪通长江大桥正式合龙,双层的桥面在长江中间连成一体,一个完整的大桥结构已经形成。沪通长江大桥已经施工了5年半的时间,全长11公里。 沪通长江大桥连通长江南北的南通市、苏州市,在长江北岸就是江苏省南通市通州区平潮镇,在长江南岸就是苏州市张家港市锦丰镇。 沪通长江大桥的全长有11公里,在长江江面的主跨也有1.1公里左右,这是一座双塔斜拉桥,主塔的高度就有330米,在摩天大楼当中都算比较高的存在。 沪通长江大桥的位置也比较特殊,向西45公里处事江阴长江大桥,向东40公里是苏通长江大桥,可谓是刚好是弥补了这部分的交通压力。 沪通长江大桥合龙之后,整个沪通城际铁路的进度也已经算是比较快了。这座大桥在南通市与苏州市之间连接,但本身很多跨过长江的过江需求都会以此为交通节点。 沪通长江大桥建成之后,其规模远远大于一个沪通城际铁路的规模,它是四线车道的高速公路。 人们通常对沪通长江大桥的印象是为了沪通城际铁路而修建的,其实它的用途不仅如此,它不但有沪通城际铁路,而且是4线铁路、高速公路并存的双层长江大桥,对于长江下游的南北向交通至关重要。

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